Regionförbundet Örebro
701 83 ÖREBRO
701 83 ÖREBRO
Besöksadress:
Forskarvägen 1
702 18 ÖREBRO
Tfn 019-602 63 00
Fax 019-18 98 29
E-post:
regionorebro@regionorebro.se
Organisationsnummer:
222000-1867
Plusgiro: 43 34 15-7
2010-12-30
Det handlar om tillväxt och miljömål
Replik på debattartikel om Regional översiktlig planering av "Ann Green, Lillkyrka".
Regionförbundet Örebro har tagit fram ett förslag kring den fysiska planeringen i länet. Ann Green menar i NA Debatt den 16 december att förslaget är "vansinnigt och cyniskt" och att "det enda målet med hela programmet är ekonomisk tillväxt av bruttonationalprodukten" och att miljöperspektivet därmed är förbisett.
Till att börja med vill vi göra ett klargörande. Utgångspunkten för den regionala översiktliga planeringen är Utvecklingsstrategin för Örebroregionen. Den strategin antogs av samtliga politiska partier i regionfullmäktige under våren 2010. Den ska vara en gemensam vägvisare för regionens framtidsarbete. Det är också i utvecklingsstrategin som det framgår vilken innebörd som läggs i begreppet "tillväxt". Utvecklingsstrategins perspektiv på tillväxt utgår från "hållbar utveckling". Det innebär att hälsa, miljö, ekonomisk och social välfärd måste gå hand i hand.
Regionförbundet fick sedan i uppdrag att ta fram ett förslag till Regional översiktlig planering. Den regionala översiktliga planeringen ska visa på hur den fysiska planeringen kan bidra till att vi når målen i utvecklingsstrategin.
Några viktiga mål som vi har behövt tänka på har varit att länets befolkning ska växa till 300 000 invånare, kollektivtrafikens andel av arbetspendlingsresorna ska öka kraftigt och att antalet nystartade och växande företag ska öka. Samtidigt har vi tuffa miljömål att ta hänsyn till. Till exempel har vi kommit överens om i länet att koldioxidutsläppen från transportsektorn ska minska kraftigt.
Miljöperspektivet har varit en mycket viktig utgångspunkt när vi arbetat med förslaget till en regional översiktlig planering. En större befolkning, fler företag och fler jobb kan visserligen bidra till en ökad miljöbelastning. Om man inte har någon plan för den framtida utvecklingen riskerar vi en situation där fler människor är beroende av bilen för att ta sig till jobbet, skjutsa barn till skolan eller för att göra dagliga inköp. Några av de frågor som den regionala översiktliga planeringen har att hantera är därför var framtida bostäder och arbetsplatser bör ligga så att pendling med kollektivtrafik blir möjlig och pendling med bil minskar? Hur bör vi utforma kollektivtrafiken för att den i högre grad ska vara ett konkurrenskraftigt alternativ till bilen? Var bör butiker vara placerade så att inköp kan ske utan att det förutsätter bilresor?
Förslaget till den regionala översiktliga planeringen är nu ute på remiss. Vi är tacksamma för alla kommentarer, såväl negativa som positiva. Det är till stor hjälp i vårt arbete. Läs gärna förslaget på, www.regionorebro.se/remiss.
Fredrik Eliasson
Projektledare för Regional översiktlig planering
Magnus Persson
Regiondirektör
Regionförbundet Örebro
Till att börja med vill vi göra ett klargörande. Utgångspunkten för den regionala översiktliga planeringen är Utvecklingsstrategin för Örebroregionen. Den strategin antogs av samtliga politiska partier i regionfullmäktige under våren 2010. Den ska vara en gemensam vägvisare för regionens framtidsarbete. Det är också i utvecklingsstrategin som det framgår vilken innebörd som läggs i begreppet "tillväxt". Utvecklingsstrategins perspektiv på tillväxt utgår från "hållbar utveckling". Det innebär att hälsa, miljö, ekonomisk och social välfärd måste gå hand i hand.
Regionförbundet fick sedan i uppdrag att ta fram ett förslag till Regional översiktlig planering. Den regionala översiktliga planeringen ska visa på hur den fysiska planeringen kan bidra till att vi når målen i utvecklingsstrategin.
Några viktiga mål som vi har behövt tänka på har varit att länets befolkning ska växa till 300 000 invånare, kollektivtrafikens andel av arbetspendlingsresorna ska öka kraftigt och att antalet nystartade och växande företag ska öka. Samtidigt har vi tuffa miljömål att ta hänsyn till. Till exempel har vi kommit överens om i länet att koldioxidutsläppen från transportsektorn ska minska kraftigt.
Miljöperspektivet har varit en mycket viktig utgångspunkt när vi arbetat med förslaget till en regional översiktlig planering. En större befolkning, fler företag och fler jobb kan visserligen bidra till en ökad miljöbelastning. Om man inte har någon plan för den framtida utvecklingen riskerar vi en situation där fler människor är beroende av bilen för att ta sig till jobbet, skjutsa barn till skolan eller för att göra dagliga inköp. Några av de frågor som den regionala översiktliga planeringen har att hantera är därför var framtida bostäder och arbetsplatser bör ligga så att pendling med kollektivtrafik blir möjlig och pendling med bil minskar? Hur bör vi utforma kollektivtrafiken för att den i högre grad ska vara ett konkurrenskraftigt alternativ till bilen? Var bör butiker vara placerade så att inköp kan ske utan att det förutsätter bilresor?
Förslaget till den regionala översiktliga planeringen är nu ute på remiss. Vi är tacksamma för alla kommentarer, såväl negativa som positiva. Det är till stor hjälp i vårt arbete. Läs gärna förslaget på, www.regionorebro.se/remiss.
Fredrik Eliasson
Projektledare för Regional översiktlig planering
Magnus Persson
Regiondirektör
Regionförbundet Örebro
Publicerad i Nerikes Allehanda (papperstidningen) 2010-12-30
